35 łodzi i 1500 rejsów !!!! Wyszukaj Safari Nurkowe
Sonda - przydatność informacji
|
Nurkowanie Filipiny • Philippines Wreck Diving • Coron • Sangat • Busuanga
 Japoński statek chłodnia. Współrzędne GPS N 11*58. 059', E 120*02. 412' Ten prawie 10 tys. tonowy statek ma 147 m długości i 19 szerokości. Silniki parowe napędzały statek dwiema śrubami z maksymalna prędkością 17,5 węzła. Jest to jeden z najlepszych wraków na Filipinach. Zwykle dobra widoczność pozwala podziwiać częściowo rozmiar wraku. Na nurkowisku spotyka się barakudy, tuńczyki, graniki skorpeny, skrzydlice, żółwie. Możliwa jest penetracja wraku poprzez maszynownię. Maksymalna głębokość wraku 43m, pokłady na poziomach 28 i 35m. Nurkowania na Irako są trudne i nadają sie tylko dla doświadczonych nurków. Wrak nie ma części płytkich, zanurzenie i wynurzenie jest łatwe tylko przy masztach, które są trudną drogą odniesienia w silnych prądach, których tu kilkukrotnie doświadczyłem. Widoczność może gwałtownie zmieniać się zarówno na zewnątrz jak zwłaszcza w czasie penetracji. Przejście przez kuchnię i maszynownie jest trudne, i ciasne, niewprawny nurek na pewno wzbudzi tutaj osad z dnia powodując niemal całkowitą utratę widoczności. Z drugiej jednak strony wrak jest absolutnie wspaniały, wracałem na niego wielokrotnie i zawsze z przyjemnością tu nurkuję. Prowadziłem na Irako kursy wrakowe, nurkowałem turystycznie i technicznie. W maju 2008 wykonałem tutaj bardzo ciekawą penetrację: Wraz z Tumoko, japońską przewodniczką z Coron o podobnym jak ja zamiłowaniu do nurkowania wrakowego przygotowaliśmy sprzęt techniczny. Nurkowanie nie było łatwe, spędziliśmy ponad 40 minut czasu dennego na głębokości około 40 metrów i drugie tyle w czasie wynurzenia i dekompresji. Ciasne przejścia i miejsca mi widoczność spadającą do zera budziły respekt i wymagały precyzji w poruszaniu. Przeszliśmy przez kuchnię, gdzie wciąż widać pozostałości pieca kaflowego i fajerki na paleniskach. Resztki porozbijanych talerzy i grubego szkła działają na wyobraźnię. Przed oczyma staje mi przerażony kucharz w tonącym okręcie. Ech, to tylko mary albo narkoza dają znać o sobie. Przechodzimy przez maszynownie, kotły parowe, turbiny, skrzynię przekładniową i wreszcie ukryty ciasny korytarz, a potem jeszcze dalej, zęza i przejście rynną wzdłuż stępki. Wychodzimy przez tuleje po zdemontowanym wale, który kiedyś obracał śrubą. Już jasno, już bezpiecznie. Powoli wynurzamy się wzdłuż kadłuba i masztów. Tu przywiązaliśmy linę opustową, po której wrócimy na łódź. Po drodze przełączenie gazów na nitrox. Nudna dekompresja, znowu sprzyja refleksjom: Ilu marynarzy poszło na dno wraz Irako? Czy to dobrze, że wolno nurkować w takich miejscach? Ten zawsze kontrowersyjny temat, w moim prywatnym odczuciu jest jednoznaczny. Tak, to jest miejsce pamięci tych którzy zginęli i dlatego należy zachować respekt taki jak na cmentarzu. Tak, można i należy nurkować na wrakach, podobnie jak można i należy odwiedzać inne miejsca, dzięki którym pamięć o poległych i pamięć o wydarzeniach historycznych może przetrwać w naszych sercach.
Przy typowych nurkowaniach na Irako zalecam użycie nitroxu 32% co zwiększa czas denny o ok 50%, a w przypadku głębokiej penetracji w zależności od głębokości nitrox 30 lub 28%. Zalecany poziom wyszkolenia nurkowego: Advanced Open Water Diver, Specjalizacja Głęboka, Specjalizacja Wrakowa, Specjalizacja Nitroxowa. Wiele przejść wykracza poza poziom nurkowania rekreacyjnego.
|
|
